• # какдобраться #поезд #самолет #автобус #гостиницы #ИоаннВасильевич #Достоевский #лифт #такси #Яндекс #метро #передвижение

    Если вы собираетесь отдохнуть более, чем на пару дней в пределах Золотого Кольца, то уместнее выбирать Ярославль как основную точку нахождения. Он удобнее тем, что в нем самом сосредоточено немало интересного и, вдобавок к этому, от него удобнее добираться до большинства из интересных мест Золотого кольца (Есть вариант размещения в Переславле, но он несколько специфичнее и о нём отдельно).

    КАК ДОБРАТЬСЯ В ЯРОСЛАВЛЬ

    в начале пути

    #машина

    Про то, как доехать на машине в Ярославль я уже рассказал в #дороги Ярославля. Надо только уточнить, что даже после реконструкции Ярославское шоссе стабильно в пробках на выезд в вечер пятницы и на въезд в вечер воскресенья. Причем пробка может быть по 10-15 км и, попав в неё, вы можете потерять до часу времени к пути.

    #поезд

    Также, Ярославль хорош тем, что имеет прямое железнодорожное сообщение с Москвой (чего не хватает, к слову, тому же Суздалю).
    Отправление, соответственно, с Ярославского вокзала. Вариантов много. Стоимость на январь 2019 года начинается от 550 рублей за одно сидячее место (купейное в районе 2000 рублей). Время в пути те же три с половиной часа.

    #автобус

    также, если по каким-то причинам, вам удобнее ехать на автобусе, то есть и прямое автобусное междугороднее сообщение между Москвой и Ярославлем. Автобусы отправляются с автостанции ВДНХ и прибывают в центр Ярославля. Стоимость также в районе 600 рублей за место. А вот время в пути чуть дольше, примерно на 20-30 минут.

    #самолёт

    А вот тут, дорогие мои, засада для москвичей и гостей столицы. Самолётом в Ярославль можно, но удобнее туда лететь из Питера прямым рейсом, а не из Москвы с пересадкой (цена из Москвы около 5.000 рублей, время в пути с пересадкой от 5 часов до 16). Прямых рейсов не найдено. Также и из Ярославля рейсы идут через Питер.

    #прочие

    Кто-то катался летом на велосипеде. Это смелый поступок займёт у вас около 20 часов на дорогу и некоторое количество седых волос, так как обочины нет, а машины едут очень быстро. Не рекомендовал бы. Пешком надежнее. Время в пути подсказать не готов. Такси из центра Москвы будет стоить в районе 7.000 рублей (что, кстати, дешевле самолета и быстрее).

    Итак, как добраться мы рассмотрели. Теперь, где остановиться. Ярославль — столица Золотого кольца и самый крупный из всех. Население более 600 000 человек. Потому и инфраструктура социальная и культурная самая обширная с большим выбором разнообразных вариантов. Рассмотрим те варианты, что были опробованы лично, а также те, что есть в планах или были отвергнуты.

    ИОАНН ВАСИЛЬЕВИЧ
    г. Ярославль, ул. Революционная, д. 34
    Располагается в самом центре туристического Ярославля напротив Нулевого километра.

    на крыльце отеля

    Это один из самых престижных гостиничных комплексов в Ярославле. Ценник в обычные дни на разные номера составляет от 2.500 за одноместный номер (16 кв.м) до 6.300 за номер сьют (39-45 кв.м.). Праздничные дни ценник может увеличиваться от 10-15% до 50%. Все номера разные. Одинаковых нет, в принципе. Каждый номер по мере сил стилизован под определённый фильм. Квартира Шпака, квартира Афони, квартира Доктор Живаго и другие.
    Я испытал на себе “люкс-комфорт” стоимостью 4.200 за ночь в обычный день (5.200 в январские праздники был) с вариантом “Квартира Светланы Афанасьевны и Ганжи”. Оригинально.
    Теперь о том, что есть по факту.

    фото с официального сайта

    #потолки
    Номер находится на самом верхнем, мансардном этаже. В номере наклонная стена с двумя узкими мансардными окнами. Высота потолка у кровати в районе 180 см. Вставал аккуратно, так как пару раз стукался головой. За счет этой наклонной стены практически треть номера “нежизнеспособна” для человека выше 180 см.

    вид из окна, если встать на цыпочки

    #свет
    Окна маленькие и свет через них поступает очень слабо. Зимой, что естественно, их заносит снегом и покрывает льдом, что еще больше исключает проникновение света. Насчет света я так потому, что освещение в номере крайне слабое изначально. Помимо окон есть два потолочных встроенных светильника, которые обычно встраивают в тамбурах вагонов — круглые и тусклые. Света они почти не дают. Есть торшер. Он работает, но лампа в нем очень сильно энергосберегающая. Как и у двух бра у кровати. Если включить всё разом, то, в принципе можно рассмотреть куда укатилась пуговица. Что-то меньше — вряд ли.

    #вентиляция
    Номер “люкс-комфорт”, хотя и имеет “кондиционер”, по факту, его не имеет. Он находится в коридоре и обдувает недостаточно хорошо. Воздух зимой выгорает быстро (топят прилично), приходится открывать эти мансардные окна. Поставить их на проветривание никак штатными методами невозможно — приходилось подставлять маленький пакетик с соком, чтобы оставалась щель и продувался ветер. К слову одно окно в номере наполовину было забито картоном, а второе, даже закрытое ощутимо сквозило.

    #водоснабжение
    в номере стоит свой водонагреватель, но, по умолчанию он выключен и для его включения необходимо позвонить администрации и получить согласие. Об этом так и написано на двуязычной табличке на самом водонагревателе. Воды из водонагревателя хватает на половину ванны. Задав вопрос, а как быть, чтобы получить еще горячей воды, мы получили в ответ чайник. При помощи чайника я набрал еще воды и смог принять ванну и прогреться после длительной зимней прогулки.

    #шумоизоляция
    Ее как бы нет. Лежа на кровати (на мансардном этаже) можно прислушавшись, даже услышать какие песни поют внизу в караоке. Это внизу. В соседнем номере было слышно всё гораздо лучше. И то, как ходили люди, и то, как они говорили, и то, как они делали всё остальное. Собственно говоря, слышимость изумительная, есть чем заняться ночью, если не спится.

    #обслуживание номеров
    ежедневное, на пять баллов, за исключением того, что выпитое в баре не записывалось и не пополнялось до самого отъезда, а также то, что попросив заменить перегоревшую лампочку в одном из бра пришлось ждать два дня.
    Халаты, полотенца, постельное белье — все замечательно.

    сумерки вечерние в номере

    #иное
    в номере есть телевизор, но количество каналов там удручает. При том, что ресивер выдает с два десятка заблокированных.
    В номере удобный диван. Письменный стол расположен под мансардным окном из которого дует, потому использовать не пришлось.

    #вне номера

    ресторан Иоанн Васильевич, что неудивительно, одноимённый

    в дальнем зале

    В прошлый заход, в сентябре, попали в малый зал и были сильно разочарованы. Долгое обслуживание, совершенно безвкусные щи, которые, судя по всему, кипятили раза три до нас. Может быть, это специально, чтобы придать антураж советской столовой, но, уверяю вас, в СССР такое было редкостью.
    Однако, в этот раз, на завтраках было все очень замечательно. Разовым исключением стал варенец, который в один день был слегка “недоделанным”. Зал ресторана очень атмосферный, кухня не привередливая и вполне вкусная. Но обедать и ужинать не рисковали.

    стандартный завтрак
    основной зал ресторана

    По итогам, я бы не стал возвращаться в эту гостиницу и ресторан ещё раз. Они переоценены и своих денег не стоят. Если и заезжать, то, скорее всего тогда, когда будут будни, на пару дней и номер брать точно не на мансарде.

    Чтобы не создавалось ощущения, что там всё плохо хочу отметить вышколенный и вежливый персонал, который всегда и во всем шел навстречу, пытаясь помочь и решить все проблемы настолько, насколько это возможно. У отеля удобное расположение — он в пятидесяти метрах от набережной, он находится рядом с множеством достопримечательностей, а также уникален по своему стилю.

    спуск в туалет

    Также, стоит отметить, что только в Иоанне Васильевиче можно осуществить вековую подспудную мечту интеллигента и безнаказанно сходить в туалет в лифте. Просто потому, что там туалет сделан в виде кабинок лифта. И сделан шикарно. Однако, сидя на фаянсовом друге, всё остаётся некоторое опасение, что двери могут внезапно открыться…

    ДОСТОЕВСКИЙ
    Ярославль, Которосльная Набережная, 6

    Отель расположен в бывшем жилом доме, являющемся достопримечательностью и архитектурным памятником. От него прямой выход на набережную. Стоимость номеров от 750 рублей за ночь до 3000 рублей за ночь. Мне удалось пожить в двух номерах.

    фото номера с официального сайта

    Улучшенный двухместный номер.
    Большая ванная комната, большая кровать, вид из окна, собственно всё, что можно пожелать для проживания за 1650 рублей. Критиковать за что-то сложно, так как все работает и всё в хорошем качестве и виде. А, учитывая цену, тем более.

    фото номера с официального сайта

    Номер стандарт на верхнем этаже
    Крайне неудобный минималистический номер, в котором расстояние от кровати до двери в санблок меньше, чем ширина двери. Дверь спилена под углом и при открывании цепляет потолок (он мансардный и наклонный). Душевая тесная, туалет мини, а раковина настолько мала и расстояние до нее тоже, что наклоняясь, задница вылезает уже в комнату. Сама комната — это кровать и пространство вокруг нее ровно столько, чтобы встать и пойти.

    Завтраки там не брали.

    Тем не менее, вот в этот отель заехать стоит. Тем более, что грамотно выбрав номер, можно получить дешево и хорошо. Бывают сезонные скидки, когда номера люкс идут дешевле на 40%. Рекомендую.

    Букинг и прочие посредники лучше не пользовать — бронируйте напрямую. Я бронировал по телефону без предоплат и подтверждений.

    Передвижение внутри Ярославля

    Средний ценник на такси (Яндекс) от ресторана до гостиницы, от гостиницы до достопримечательности и так далее — в районе 100 рублей. Удобнее остальных видов транспорта.
    Автобусы, троллейбусы ходят регулярно и везде, но маршруты следования всегда дольше, а по зиме холоднее.
    Метро в Ярославле пока нет…

  • 04.01-13.01.019

    #дорога #Золотоекольцо #Ярославль #обзор #телефония #мобильныйинтернет #МТС #Теле2 #Билайн #навигатор #Яндекс #яндекснавигатор #водители #дорожныйтраффик #парковки #инфраструктура #мосты #паромы #переправы #объезды заправки #прочее

    Моё путешествие в Ярославль было третьим за год. Первое, скоропалительное, в ночь пятницы с заездом к Нулевому километру Золотого кольца и обратно было в феврале 2018 года. Затем была поездка в сентябре. И вот, зимние отпускные, которые все были посвящены Золотому кольцу.

    Ярославское шоссе в обычном виде

    #дороги

    От нулевого километра Москвы до нулевого километра Ярославля на машине ровно 270 километров. Но, за год, эти двести семьдесят километров очень сильно изменились. Если в феврале 2018 года я ехал по сужающейся до двухполосной, местами разбитой в колдобины трассе практически без освещения и разделительных, то через год, после того, как город к декабрю готовился встречать Президента России и после его визита, буквально за пару месяцев трасса была приведена в весьма неплохое состояние. Появились отбойники, разделительные, качество покрытия улучшилось в разы. Более того, часть участка Ярославского шоссе стала скоростной и режим ограничения 110 км там вполне уместен и удобен. На момент начала января завершение реконструкции шоссе от Ярославля уже было у самой Москвы. Время в пути без учета пробок Москвы — не более четырех часов. При желании, даже не нарушая правил ПДД можно уложиться в три с половиной часа.
    Однако, как ни печально, ситуацию с освещением практически не улучшили. По прежнему, островок света на шоссе означает либо то, что проезжаете крупную развязку, либо приближается заправочная станция. За редким исключением трасса ночью погружена во мрак.
    Не смотря на это обстоятельство, сама дорога, как и дороги по всей Ярославской области заметно и ощутимо похорошели. Ям и колдобин нет, по крайней мере, на протяжении накатанных полутора тысяч километров по окольным дорогам не встретилось ни одной. Максимум неудобств — это неровный слой асфальта, который залатали и куча заплаток не даёт возможности ехать с высокой скоростью комфортно. Но и то, это на второстепенных трассах. Как оно проживёт после весенней распутицы гадать не могу, но зимой было вполне приемлемо.
    Кстати, дороги чистят. И весьма регулярно. Во время метели, которую мы застали, городские службы работали всеми силами. По трассам на утро также можно было ехать без проблем.

    #навигация

    К сожалению, был крайне разочарован #Яндекс-навигатором. Если направление, расстояние и объекты по нему сверять можно, то скоростной режим категорически нельзя. Он не видел 8 из 10 населённых пунктов, где как обычно, знаки и ограничение скорости до 60, а то и 40 км в час. Просто вёл, как по трассе 90, так и вёл. Я это заметил сразу и после этого проверял, уже ориентируясь не на навигатор, а на знаки, что, собственно, правильно, хотя и не очень удобно. В населенных пунктах также не видел зон ограничения скорости до 30 и 20 км в час. Это при том, что карты были и скачаны на телефон и было подключение к инету для обновлений.

    #интернет #мобильныйинтернет #МТС #Теле2 #Билайн

    Мобильная связь почти везде устойчивая на всех операторах, за редким исключением у #Теле2, который выпадал из сети на некоторых участках дорог, а также еще реже #МТС, который также пару раз показывал вне зоны действия сети. С мобильным интернетом гораздо хуже. #МТС терялся на четверти пути в дорогах, а #Теле2 чаще не находился, нежели чем был. В населенных пунктах работали нормально. Но, в крупных городах это не актуально (в Ярославле есть городской бесплатный вай-фай). По разведданным, полученным от местных жителей, уверенно работает на большей части территории только #Билайн. К сожалению, проверить не удалось.

    #водители #дорожныйтрафик #парковки #инфраструктура

    Нормальному москвичу, не одуревшему от Москвы, водить машину в Ярославле и окрестностях — просто блаженство. Просто подумайте: 90% водителей там включают поворотники заранее. Ещё 5% с небольшим опозданием. Остальные — неместные. На трассах, практически все фуры помогают сигналами, показывая, когда можно обогнать. Если уступаешь дорогу, то, 95% поморгают тебе в благодарность. Если уступили тебе, а ты поморгал “спасибо”, то моргнут один раз дальняком, как бы говоря “пожалуйста”. Если идёшь на обгон по трассе, то никто не пыжится и не загораживает, а более того, сбавляет ход и врубает тебе дальняк, чтобы ты видел, что перед ним, а затем отключает, как только встанешь в ряд. Все, кто едет с дальним светом ночью, предупредительно, заранее его отключают, если видят встречку. Я плакал от умиления и просто был растроган. Потом еще неделю отвыкал от этого в Москве, тяжело и болезненно…
    С парковками проблем нет ни в одном городе — даже в самые праздники. Ну, максимум, не у подъезда встанешь, а в ста метрах.
    Хочется написать следующее невидимыми чернилами, чтобы не сглазить — я не видел ни одной… платной зоны парковки там. Там все парковки бесплатны!

    #мосты #паромы #переправы #объезды

    Следует помнить, что некоторые маршруты сезонно меняются, так как где-то перестают работать паромы, где-то, наоборот, закрываются в разлив переправы и мосты (редко). Я вот налетел по навигатору опять же на паром в Мышкин, который зимой закрыт. Объезд + 60 км. Фактически в регионе нет объездных скрытых путей, все дороги оптимально выстроены от пункта к пункту. Варианты объезда через другие дороги возможны, но сильно прибавляют в длительности маршрута. Рекомендую пользоваться центральными магистралями.

    Паромная переправа на Мышкин

    #заправки #прочее

    Заправок полно, самых разнообразных, но моё предпочтение осталось на стороне #Газпромнефти. Надежно, плюс там самый вкусный кофе. Заезжали на #Березку — такое впечатление, что на десять лет назад окунулись: туалет заплеван и не только, кофе горелый, бензин вроде бы нормальный.

  • Эндрюсарх (лат. Andrewsarchus mongoliensis) — вымершее гигантское хищное млекопитающее, обитавшее в эпоху среднего — позднего эоцена 45—36 млн лет назад в Центральной Азии (Внутренняя Монголия, Китай). Принадлежит к семейству триизодонтид из отряда мезонихий. Эти животные — примитивные копытные, сохранили пятипалые (либо четырёхпалые) конечности с копытами на каждом пальце. Лошадка, которой надоела травка. Эндрюсарх считается одним из наиболее крупных когда-либо существовавших сухопутных млекопитающих-хищников. Длина черепа составляла 83,4 см (у современного бурого медведя — не более 55 см), а ширина черепа на уровне скуловых дуг — 56 см. На основании реконструкций предполагается, что общая длина тела эндрюсарха составляла 3,8 м; по другим оценкам, длина тела составляла 4,5 м, при длине хвоста до 1,5 м. Высота в холке, видимо, составляла до 1,6 м. Вес мог достигать одной тонны.

  • На самом деле — самооборона. Сайт мой, который в виде блога сейчас: d-pankratov.ru был основан в январе 2010 года. Заработал он с 3 февраля того же года (первая запись, на память — https://d-pankratov.ru/archives/1). До этого у меня был сайт на HTML, самописный на базе MS FrontPage — архаичный, простой, но очень тяжелый. Доменное имя сейчас освободилось и киберсквоттеры пытаются перепродать его за 2000 евро (идиоты). До этого был сайт на бесплатном хостинге.

    К чему это всё я.

    Изначально мой интерес был в том, чтобы собирать и консолидировать информацию об исторических событиях нашей страны и народа. Заниматься популяризацией традиции, культуры, достижений. В бытность ЖЖ — транслировал тексты туда. Получалось так, что просили и я делал определенные политические обзоры, хотя изначально, это не было тематикой и моим интересом.

    В результате за почти двадцать лет существования моего “сайтоделания” (материалы из которых не пропадали, а кочевали на новые платформы) я получил очень много положительных откликов. Некоторые статьи до сих пор находятся на первых местах в выдаче информации в поисковых ресурсах, хотя я не потратил ни копейки на их продвижение. Некоторые статьи послужили основой для создания более обширных работ на других сайтах другими людьми, чему я тоже очень рад. Сам я довёл одно из направлений до лекционного, но, честно говоря, не потянул ни по времени, ни по условиям проведения, хотя и провел пробные во время одной из Библионочей. Продолжить чтение

  • Многие древние приметы и традиции имели вполне четкое и реальное объяснение, которое со временем перестало играть роль, оставив за собой флёр неведомого и таинственного. Одной из таких примет является многим известная поговорка «в мае жениться — весь век маяться».
    Чтобы понять, что именно означает такая поговорка, следует отправиться в далёкое наше прошлое и посмотреть на то, что же такое было для древних наших предков майский месяц и что такое свадьба. Свадьба, играемая между родами — это определенный сложный ритуал, большая часть которого так или иначе уже без внутреннего содержимого тоже дошла до наших дней. Важно было то, что этот ритуал, который фактически сначала «умерщвлял» в роду невесту, а потом «воскрешал» ее в новом роду являлся длительным и весьма сложным. Он занимал много дней и с точки зрения банальной психологии должен был Продолжить чтение

  • В этот день, в 1611 году в России готовились к Вербному воскресению, а в Москве, захваченной польско-литовскими войсками, в числе которых находилось множество (несколько сотен) немецких наёмников готовили своё «Кровавое воскресение». Задолго до двадцатого века.
    По решению Станислава Жолкевского, командующего оккупационным гарнизоном, ради праздника Вербного воскресения был временно освобождён для проведения церковных церемоний патриарх Гермоген. Планировалось, что москвичи смогут пройти крестным ходом по улицам своего города, чтобы показать таким образом лояльность новой власти. Но по Москве распространился слух, что поляки хотят напасть на патриарха и безоружных москвичей. По всем улицам и площадям стояли польские конные и пешие роты.
    В это время к Москве шло первое ополчение, которое состояло во многом из тех, кто сначала помог Лжедмитрию II получить власть над страной. Это князья Дмитрий Трубецкой, Григорий Шаховской, Масальские, Черкасские и другие. Подход ополчения был рассчитан на вторник. Поляки знали об этом и их намерением было ослабить Продолжить чтение

  • Если кто не знал — немного об истории Чечни. До привычного нам средневековья сведений об этой территории достоверных мало. С 9 века эта земля входила в состав Аланского царства. На тот момент чеченская народность еще не была сформирована историческими реалиями и можно было говорить только о «прачеченцах» в форме племён «нохчий». Национальное формирование произошло к 16 веку. За это время территория, занимаемая указанным этносом претерпевала множество изменений. Самое большое из них — это нашествие монголов в 13 веке, после которого вся равнинная часть Чечни была опустошена и «нохчи» переселились в горы. Где, собственно говоря, и сложилось их тейповое деление в дальнейшем. Как только распалась Золотая Орда, на ее место пришли кабардинские и дагестанские князья, которые вели себя по отношению к чеченцам примерно также, как и ордынцы. В результате в 14-15 веках, нохчи всё также находятся в гористой местности, предпочитая не спускаться на равнину. В 16 веке этнос начал спускаться с гор на равнину в очередной раз. Этот период совпал с периодом противостояния Русского государства с Крымским ханством. В регионе, который сейчас считается Чечнёй, Россия имела в противниках союзника Крыма Тарковское шамхальство (кумыкское государство самого крупного по численности тюркоязычного народа Кавказа, которое не сохранило своей собственной государственности в современный период), а в союзниках — Кабарду. Какардинский князь Темрюк был верным союзником царя Ивана Васильевича Грозного (вторая жена Грозного была кабардинской княжной из рода Темрюка). Именно по его просьбе (Темрюка) Иван Грозный Продолжить чтение

  • Было это в прошлом веке, когда мох рос с северной стороны ёлок, а для ориентирования использовались бумажные карты… Из-за того, что первые коврики теплоизоляционные, которые принято называть «туристическими» к нам пришли фирмы «Karrimat» — то также, как и в случае с ксероксом — все коврики такого типа стали называться кариматорными или «кариматы». Для людей с некоторыми фифекциями фикции особенные сложности возникли при поступлении на оснащение коллиматорных прицелов. А с учётом того, что этим человеком у нас был заведующий складом, то многие вновь прибывшие вообще не знали разницу между этими понятиями очень долгое время. И ходили с «колиматорными ковриками»…

  • В Македонии есть город Велес, который так и просится в аналогии с интернациональным славянским божеством Велесом. Тем более, что на той территории издревле был культ медвежьей головы — еще со времён неандертальцев. Город был основан на месте поселения в 168 году до нашей эры и изначально назывался иначе.
    И вот три официальные версии, которые существуют на настоящий момент:
    1. Имя происходит от лесистой местности — (v’les — в лесу), так как изначально все окресности были покрыты густыми лесами.
    2. Имя происходит от имени славянского бога Велеса (ориентировочно — это 6 век нашей эры и как раз славянская экспансия).
    3. Имя происходит от греческого Ελεούσα — Элеуса, что означает «милостивый» и соотносится с уже христианскими временами.
    На мой взгляд, выраженная в Википедии основной — третья версия не является состоятельной Продолжить чтение

  • Я в детстве слышал много басен и сказок. Многие были весьма популярны и широко известны. Вот, например, широко известная басня про мальчика, который кричал «волки! волки!»… Вы все ее слышали, уверен. Вкратце она известна в изложении Л.Н.Толстого:

    Л.Н. Толстой. Басня «Лгун».
    Мальчик стерег овец и, будто увидав волка, стал звать: «Помогите, волк! волк!» Мужики прибежали и видят: неправда. Как сделал он так и два и три раза, случилось — и вправду набежал волк. Мальчик стал кричать: «Сюда, сюда скорей, волк!» Мужики подумали, что опять по-всегдашнему обманывает,— не послушали его. Волк видит, бояться нечего: на просторе перерезал все стадо.

    У этой басни есть интернациональное изложение, которое присуствует в культурах многих народов. Оно чуть шире, чем в изложении Л.Н.Толстого:

    Пастух и волки

    Молодой пастух, который пас овец местных крестьян, после целого дня, который он провел, наблюдая за кроликами и бабочками, совсем заскучал. Он стал думать о зверях, которые живут в лесу, окружающем луг, вспомнил рассказы крестьян о волках, которые нападали на овец. И вздрогнул. Интересно, придут ли крестьяне к нему на помощь, как обещали, в случае опасности.  Он решил проверить их. «Волки! Волки! » — закричал он.

    Продолжить чтение

  • Instagram
    Instagram

  • Счётчики
    Яндекс.Метрика